“Чего стоим?” и “Зачем они туда поехали?” – два самых частых вопроса, которые возникают на любом мероприятии в котором участвуют более двух машин. Эти вопросы задает сначала первый уткнувшийся в зад стоящей на трассе машины, зачем следующий и последующий … Нет, общение конечно хорошо, но информированность остается нулевой. А как я писал раньше, наша задача – не дать себе испортить настроение.
Итак, нам нужны средства связи. Без них ездить нельзя.
Решение первое, гламурное, но тем не менее вполне себе рабочее.
Сейчас практически у каждого в кармане есть смартфон. На андроиде или ios. Он умеет звонить, фотографировать и делать много других вещей. Но с помощью обычного телефона координировать колонну – совершенно дохлое дело. Поэтому хитрые люди придумали аналог радиостанции для смартфонов.
Принцип простой: телефон по нажатию кнопочки записывает звук с микрофона и отправляет его на сервер через интернет. А сервер уже рассылает записанное всем, кто вместе с вами на канале.
Наиболее популярной в моем окружении является программа Zello. Она есть для андроидов, виндовсов и даже блэкберрей.
Вы регистрируетесь, создаете свой канал (или подключаетесь к уже существующему) и .. все. Ну можно еще канал закрыть паролем, что бы туда не лезли всякие ненужные люди.
И можно общаться. Нажали кнопочку, проговорили, отпустили кнопочку, и ваше наговоренное разошлось по всем в канале.
Самый главный минус: необходимо присутствие интернета во всех смартфонах. Ну и сами смартфоны у всех участвующих.
Самый главный плюс: участники могут быть вообще в разных городах и регионах.
Но смартфоны, телефоны … в общем, на первый раз это пойдет. Но следующие покатушки наверняка будут проходить в местах, где мобильным интернетом если и пахнет, то только в руке владельца, который стоит на цыпочках на крыше лифтованного внедорожника. Значит необходима радиостанция. Настоящая. Итак,
Решение второе, мобильное.
Если нет никаких других препятствий, первой вашей рацией должна стать СВ-радиостанция. Так как у вас нет еще понимания, чем все это закончится, то радиостанция должна быть быстросьемной.
На мой взгляд, сейчас наиболее приемлимый вариант – радиостанция Alan-42 и антенна Sirio MG-27.
Знатоки и гуры сейчас презрительно усмехнутся. 4Вт мощности, 40 каналов … Да, все так. Но свою основную функцию она выполняет на пятерку с плюсом.
Во-первых, с рацией в комплекте идет переходник на внешнюю антенну и хвост в прикуриватель. Шлепаете антенну на крышу, капот или крыло (в зависимости что у вас из железа) и вы получаете средство связи с радиусом доступности на дороге в 10-15 километров (в лесу 2-3). Это позволит покрыть 99% всех потребностей.
Во-вторых, она вполне прилично работает от батареек, что позволит эту рацию сделать штурманской, когда в машине поселится стационарная радиостанция.
И наконец, других аналогов (мобильное, СВ, батарейки, легкая настройка) попросту на рынке нет.
Лично я с этой рацией отъездил где-то с год. И до продажи пузатерки жены она жила в ней. Свои функции выполняла.
Если у вас чуть больше денег, то можно сделать ход конем: купить стационарную СВ-радиостанцию, самим или с помощью знакомого “паялы” сделать переходник в прикуриватель и купить “большую” антенну на магнитном основании. До недавнего времени я сам так ездил.
Из плюсов: комплект остается мобильным. Его можно переставлять из машины в машину буквально за пару минут.
Этот комплект будет работать гораздо лучше из-за большей мощности радиостанции и более длинной антенны (на трассе легко можно получить 25-30 километров)
Из минусов: комплект больше не спрячешь под сиденье и батарейки к нему не подключишь. Ну и станция собирает все шумы из электророводки автомобиля.
Ну и наконец, можно сделать все правильно: установить радиостанцию в укромном месте, пробросить к ней провода питания напрямую от аккумулятора. Антенну купить типа Lemm-2001 turbo и врезать ее прямо в центр крыши. Или смалодушничать и прикрепить к водостоку.
Такой комплект, будучи отстроенным, дает самые лучшие результаты. 30 километров в условиях города получить будет довольно просто.
Какую станцию купить? Лично я сторонник мегаджетов 500й серии. Конкретно megajet-550 и 555. У первого консоль управления очень маленькая и ее можно разместить где угодно. У второго консоли вообще нет, а все управление находится прямо на тангете. Но в любом случае, выбирать вам. Сейчас СВ радиостанции примерно все одинаковые по функционалу и различаются в основном двумя вещами: количеством цветов подсветки и ценой. Только не зарьтесь на старые радиостанции: у них шумоподавитель обычно не спектральный (или вообще ручной), а это на трассе довольно быстро выводит из себя.
С антеннами та же самая история: они примерно все одинаковые по своим классам. То есть “коротышки” ловят примерно одинаково плохо, а “удочки” работают примерно одинаково хорошо. И не верьте всяким гурам с форумов радиогубителей, радиостанции с антеннами даже после “прокачек” не дадут вам идеального качества связи. Не тот диапазон совершенно.
Усилители? Ой, пардон, “компенсаторы антенного тракта” (где-то реально видел). Абсолютно не нужны. Дело в том, что у 99,99% их нет. И толку с того, что вас будут слышать на 50км, а вы – только тех, кто в 10 км от вас? Лучший усилитель – это правильно установленная антенна.
Итак, радиостанция установлена. Как и куда настраиваться? Вам дают циферки типа С15Ам, которые ни нифига не понятны. Ну или говорят “давай на канал дальнобоев” .. Нутром понимаете, что это одно и тоже, а доказать не можете.
На самом деле ничего сложного. Я тут кратко, интересующиеся могут накопать тонны в интернете. Всякие контролирующие организации выделили кусочки радио-диапазона, где могут бесконтрольно веселиться всякие гражданские люди и куда будут “сливаться” помехи от радиоприборов. Наиболее доступные для нас это 27Мгц и 433Мгц. В первом работают СВ-радиостанции, во втором – LPD и PMR.
И СВ диапазон разделили на 40 каналов. 1й канал оказался на частоте 26.965МГц, а 40й – 27.405МГц
Потом как-то обнаружили свободными еще кусочки рядом. И сделали поддиапазоны от А до F. “Первый диапазон” получил букву С. То, что некоторые частоты в этих диапазонах залазят к воякам, оставили на совесть пользователей. Дескать, мы напишем, что бы не лезли, а там уж сами. Чуете, откуда веет “в нашей станции 400 каналов!” в некоторых рекламах?
Ну и исторически сложилось так, что американские дальнобои общались на 15м канале. Или на частоте 27.135Мгц. С амплитудной модуляцией сигнала (частотную тогда не освоили для портативных раций). Ну и наши привезли сюда это один-к-одному.
В итоге если у вас есть радиостанция, то установив частоту 27.135Мгц и установив амплитудную модуляцию (встав на канал дальнобоев), то с очень большой вероятностью вы услышите много интересной и бесполезной информации: от температуры на улице до мест засад ДПС.
В этом же диапазоне иногда тусуются дешевые таксисты, балаболы и прочие. Достаточно попереключать каналы и вы сами все поймете.
Это я кратко описал радиосвязь на СВ. Есть еще “горох”, он же LPD или PMR. Наверняка вы видели в магазинах в пластиковых блистерах упаковки из двух радиостанций – вот это они. Основное отличие от СВ – они отлично работают там, где можно провести прямую линию между абонентами (в “прямой видимости”). Горы, леса, поля – это их стихия. На 30 километров получить связь можно только в горах, да и то с помощью направленной антенны.
В городе их использовать бесполезно: все каналы забиты школьниками, строителями, вахтерами и прочим народом.
Основной минус: каналы LPD и PMR не совпадают. Вообще. Поэтому радиостанции с одними буковками не услышат других.
Основной плюс: размеры, количество каналов и многообразие оборудования.
В общем, первой надо брать рацию на тот диапазон, который используют ваши знакомые. При прочих равных – СВ.
Лично у меня получился следующий комплект:
- Yaetsu-VX6R – полупрофессиональная радиостанция. Может слушать диапазон до 1ГГц, и передавать где-то от 144Мгц. Бралась изначально для слушанья переговоров пилотов самолетов, а затем обнаружились другие ее способности типа автосканирования диапазона и прочего. У более современных возможностей еще больше.
- Alan-42 с маленькой магниткой. Бралась исключительно для канала дальнобоев на трассе. Сейчас может работать “штурманской”, резервной или для соседнего канала.
- megajet-550 c большой магниткой. Магнитка из-за того, что я долго не мог придумать, что же и как мне на крыше размещать.
- Пара комплектов “гороха”. Дать знакомым без раций, и для прочих целей типа “что бы не кричать в лесу, когда грибы собираем”.
Данный комплект позволяет полностью закрыть все необходимые потребности в радиосвязи на покатушках, трассе и дома.
Не будьте “глухими”!